スミスリーのNo. デイトナで6位。 マリノ・アンジェリッキオとアンソニー・モンテパルテがラトローブで大勝利

リゴニエのギャレット・スミスリーは金曜日のデイトナでスーツを着くとき、いつもの車には乗らないだろう。

USAネットワークで金曜日午後7時30分にデイトナから開催されるWawa 250 NASCAR Xfinityレースを視聴していただければ、私がこれを書いたことに感謝するでしょう。

いつものJDモータースポーツ4号車にはリゴニアのギャレット・スミスリーの姿はないが、そこが興味深いところだ。

スミスリーは、テネシー州ノックスビルに本社を置く産業用工具メーカーのホフマン・グループがスポンサーとなり、白とオレンジの6番に出場する。 他のスポンサーには、Tru Brands、Trophy Tractor、Black Draft Distillery が含まれます。

「1週間以上前、デイトナでは大規模な車両が予想されるため、クルマのオーナーであるジョニー・デイビスが6号車を走らせてもいいかと尋ねてきた。6号車のほうがレースに向けてより多くのポイントを獲得できるため、我々にとっては有利だった。 」とスミシー氏は説明した。

「デイトナに戻れることに興奮しています」とスミシーは語った。 「私たちは何年にもわたって、それらのコースに行き着くたびに、常に狩りをしているように見えることを知っています。 私たちは常に自分自身を正しい位置に置いています。 私たちには失うものは何もありません。最近好成績を収めた後、全力で臨むつもりです。本当に興奮しています。」

スミスリーは、JDモータースポーツのナンバー0に乗りながら、2018年のエクスフィニティシリーズレースでデイトナで5位に終わった。 JDモータースポーツでは状況が変わりつつあると彼は言う。

クルーチーフの変更以来、4号車はレースを欠場しておらず、デイトナではケビン・レボレドが6号車の決定権を握ることになる。

「ケビン（レボレド）が就任して以来、着実に上昇傾向にある」とスミシー氏は語った。

デイトナの夜の250周、100マイルのレースでは、8月にフロリダでレースをするときは水分補給が重要です。

「水曜日のデイトナでの土曜日のレースの前に、水とゲータレードで水分補給を始めます」とスミスリーは語った。

一つ確かなことは、スミスリーは「忍耐、決して諦めるな！」というモットーに従って生きているということです。

水分補給と忍耐力、最後には両方が必要です。

ラトローブ・スピードウェイ

サプライズと接戦の夜、土曜日の夜のエクストラマネーレースではマリーノ・アンジェリッキオとアンソニー・モンテパルテが優勝した。

マリノ・アンジェリッキオは、ラトローブ・スピードウェイでのロン・コンプトン・メモリアル・フォー・ザ・クレイト・レイト・モデルでキャリア初の優勝を果たした。 マリノ・アンジェリッキオは勝利で800ドルを受け取り、20周すべてをリードしたことで1,300ドルを集めた。 マリーノ・アンジェリッキオは2022年のキング・オブ・ザ・ヒルの勝者でした。

クレイト後期モデルのロン・コンプトン記念式典の最前列には、ヒートレース優勝者のマリノ・アンジェリッキオとライアン・フレイジーがいた。

マリーノ・アンジェリッキオがフレイジーを従えて20周のコースのグリーンの落ち目でトップに躍り出た。 マリーノ・アンジェリッキオが、65号車を運転したロン・コンプトンの名のもとに1周あたり65ドルを寄付したスポンサーの長いリストの中から、1周あたり65ドルを集めるのを妨げるものは何もなかった。

2度の警告期間があったにもかかわらず、フレイジーはマリノ・アンジェリッキオにパスを出せるほど近づくことができず、グリーンズバーグのドライバーは勝利を目指して旗を掲げた。

フレイジーは猛追するトロイ・シールズを抑えて2位となった。 シールズが3位、マイケル・デュリツキーが4位、ダン・アンジェリッキオが5位となった。

マリノ・アンジェリッキオがクイック予選で100ドルを獲得し、ビンス・マシがハードチャージャーでした。

モンテパルテは最終ポイントの夜に5年連続のピュア・ストック・チャンピオンシップを獲得しながら、2,500ドルのフィーチャーを獲得した。

マット・ウェルツがポールポジションを獲得し、ジョーイ・コテレスと並んで賞金2,500ドルのピュア・ストック15周レースを戦った。

マット・ウェルツの717は、モンテパルテ、ロザック、ファリスの集団が接近し続けたが、717を捉えることができず、15周のレースで勝つべき車となった。

残念なことに、12周目、ウェルツがターン1を出ようとしたとき、717はトラクションを失いスピンしてしまいました。 最終的に優勝したモンテパルテが首位を引き継ぎ、EJ・ロザックとコーリー・ファリスが僅差で続いた。 4位はグレッグ・ブライストン、5位はビル・シュラムだった。

その他の優勝者は、ペン・オハイオ・プロ・ストックスのブレット・フティラ、レースセイバー・スプリント・カーズのオハイオ州のジム・モリス、ラトローブ・スピードウェイのモディファイド4シリンダーのデイトン・ハズレットだった。